DISEÑO Y PLANIFICACIÓN IV producción 2007 Diseño Urbano, docentes Arq. Raquel Perahia, Lic. PDP Gisella Hide

Desarrollo paisajístico de los bordes de los arroyos en el Partido de Malvinas Argentinas. Provincia de Buenos Aires, tramo a cielo abierto.

El partido de Malvinas Argentinas pertenece a la Región Metropolitana de Buenos Aires.
Este trabajo práctico se desarrolla en base a la solicitud del Gobierno Municipal y conforme a las orientaciones y la documentación municipal recibida: las orientaciones del plan de Desarrollo Urbano -PODUMA y el capítulo 3 del Código Urbano de Malvinas Argentinas - CUMA.

La Municipalidad viene trabajando en forma sostenida en temas de planeamiento urbano inclusive en el reconocimiento de áreas ambientales y en la elaboración de la documentación con sistema de información geográfico que permitirá a los alumnos al reconocimiento de estas nuevas formas de registro catastrales.

Las zonas contiguas a los arroyos son las más afectadas por las inundaciones. Sin embargo las obras de saneamiento realizadas en los últimos cinco anos posibilitaron que hasta la fecha no se registren este tipo de inundaciones por desborde
Desde el punto de vista hidrográfico el Partido de Malvinas Argentinas se encuentra conformado por las cuencas de los siguientes arroyos.
· Las Horquetas – Basualdo
· Darragueyra
· Las Tunas
· Claro

Las características comunes a estos arroyos son:

Cursos de llanura con escasas pendientes longitudinales (del orden del 1,5 al 3 /000l)
Tienen extensas cuencas tributarias
Obturación en tramos con residuos de diferente tipo que dificulta su escurrimiento.

El arroyo Darragueyra ubicado en la jurisdicción del partido de Malvinas Argentinas pertenece a la llanura pampeana. Atraviesa distintos grados de consolidación del tejido urbano de las localidades de Villa de Mayo y Los Polvorines.
En algunos tramos está canalizado, en otros se encuentra a cielo abierto en forma natural.
Esta situación se presenta como una oportunidad para la localidad a fin de contribuir a iniciar la gestión tendiente a la ejecución de un parque lineal en los bordes de dicho arroyo.
En este sentido el PODUMA tiene previsto: aumentar los espacios verdes dentro de la ciudad y mejorar su calidad ambiental.

El sector en estudio corresponde a un área de la ciudad en vías de consolidación y de completamiento del tejido urbano

El área de estudio tiene como límites las calles Avda. San Martín, Congresales, Avda. Pte Peron, Perito Moreno, Villafañe, Luna Godoy Cruz, de la localidad de Villa de Mayo, con una longitud aproximada de 19 cuadras y un ancho variable que abarca entre 200 a 300 metros.
Se realizó el estudio en el tramo del arroyo sin ningún tipo de tratamiento entre Avda. San Martín, Congresales, Oncativo y Perito Moreno.

En el área de intervención se observan dos situaciones que requieren de un tratamiento particularizado: el cruce de los peatones .y el mejoramiento del espacio público en torno al arroyo .

Este desarrollo lineal de perfil variable deberá mantener el carácter de espacio que brinde diversidad de situaciones , equipado convenientemente, con material vegetal con especies autóctonas o de adaptación reconocida, con mantenimiento reducido.
Algunas actividades de posible desarrollo en el área serían: espacios protegidos con áreas de recreación y contemplación para diversas edades, juegos para diversas edades, bicisenda, espacio de circulación peatonal, con patines, patinetas, etc.

Para la presentación se identificó el carácter y perfil de la circulación vial y peatonal proyectada, los puentes y cruces .
Se debió considerar como parte de la propuesta además de los materiales vegetales aquellos correspondientes al equipamiento de ese espacio público.

Resumen de la tesina de Lic de Rocío Alcorta

PLANIFICACIÓN DEL ÁREA EDUCATIVA Y RECREATIVA RÍO LUJÁN, RESERVA NATURAL OTAMENDI (CAMPANA, PROVINCIA DE BS. AS.)
Lic. Alcorta, Rocío
Trabajo Final de Intensificación de Licenciatura, Cat. Wilder Larrea, año 2005.
alcorta@estudiohba.com.ar

Resumen (abstract): El Área Educativa y Recreativa Río Lujan (AERRL)[1], ubicada al sur de la Reserva Natural Otamendi (RNO)[2], constituye una de las dos áreas de uso público extensivo de la RNO. Atento a que no existe un ordenamiento de su uso el objetivo del presente fue efectuar su planificación. Se realizó la caracterización, el análisis y el diagnóstico del AERRL a través de entrevistas a usuarios y pobladores locales, análisis perceptual del espacio y otros relevamientos a campo, a fin de conocer puntualmente el área de intervención e identificar las actividades a desarrollar en ésta. En base a los conceptos y aspectos analizados y desarrollados previamente se elaboró un programa de necesidades para el AERRL en el que se consignaron los sectores funcionales y superficie estimada para las actividades identificadas. Luego se evaluaron las alternativas para la sectorización de estos elementos con el fin de diseñar espacialmente el uso del paisaje del área. La propuesta de planificación para el AERRL se verificó mediante la estimación de la capacidad del área para la recepción y uso por parte de los visitantes.


[1] superficie aproximada área de intervención: 150 ha.
[2] superficie aproximada RNO: 3.000 ha.

Objetivos: El objetivo general del presente fue elaborar la planificación para el AERRL. Los objetivos específicos fueron evaluar su rol dentro de la RNO, recomendar las actividades a desarrollar en el sector, establecer criterios para la propuesta del uso del paisaje del área y estimar la capacidad del AERRL para la recepción y el uso de visitantes.

Métodos: Los métodos utilizados fueron revisión bibliográfica y cartográfica, entrevistas a usuarios, pobladores locales y personal de la APN, análisis perceptual del espacio y otros relevamientos a campo.
Resultados: El área en estudio presenta un uso Turístico extensivo-espontáneo y no organizado. Los visitantes ingresan al área (a pie o en bicicleta), a través de cuatro accesos culturales y arriban a la costa. del Río Luján (lugar de permanencia) a través de cinco senderos culturales y ciertos senderos secundarios.

Los impactos devenidos del uso actual del área y en su entorno se producen sobre el suelo, los recursos hídricos (cuenca del río altamente contaminada), la fauna y vegetación, el paisaje (residuos, contaminación sonora y visual -vías de transporte aledañas-y vandalismo) e incendios intencionales o accidentales (Fig. 1b).

Figura 1: a) Uso actual del AERRL; b) impactos porvocados por el uso actual del área en estudio y el entorno.

En base a la caracterización, el análisis y el diagnóstico se resumieron las potencialidades y restricciones que presentó el AERRL (cuadro 1) .

Con respecto al rol propuesto para el área, éste se relacionó con complementar la oferta existente de la reserva para el uso público, revertir apreciaciones negativas que existe entre comunidad y el área protegida e integrar a la comunidad del barrio Río Luján con la reserva.


Cuadro 1: potencialidades y restricciones del AERRL

Potencialidades


Restricciones

Medio Biofísico

- Pastizales semi-naturales.
- Costa de río.
- Crecimiento espontáneo de árboles nativos.
- Entorno semi-natural en algunos sectores.
- Presencia de 2 de las 6 especies de mayor importancia conservacionista: burrito negruzco y ratón hocico rosado.
- Visuales amplias.


Medio Biofísico

- Contaminación del río Luján.
- Fuerte caudal del río Luján (considerando la seguridad).
- Sectores invadidos con especies vegetales exóticas: acacia negra, “cardencha”, etc.
- Contaminación sonora (ruta, FFCC).
- Contaminación del paisaje visual (ruta, cartelería) y por residuos.
- Anegabilidad del terreno.
- Entornos altamente modificados en algunos sectores.
- Carencia de sombra desde el acceso hasta la costa del Río Luján.

Sociocultural:

- Desarrollo de una nueva área de uso público en la R.N.O.
- Es factible tanto ambientalmente como jurídicamente facilitar el acceso público a la costa del Río Luján.
- Posibilidad de realizar actividades educativas ligadas al río.
- Oportunidad de recreación en un ambiente diferente al que ofrece actualmente la R.N.O.
- Posibilidad de crear fuentes de empleo para las comunidades vecinas.
- Único sector de la R.N.O. de uso público intensivo con costa de Río.



Sociocultural:

- Fuerte uso histórico local.
- Posibilidad de ocurrencia de accidentes al cruzar las vías del FFCC para acceder al A.E.R.R.L.
- Inseguridad en el área, mayoritariamente durante los fines de semana.
- Posibilidad de caídas al río por falta de protección en la costa del mismo.
- Peligro de accidentes por aguijones de “acacia negra”.
- Presencia de cazadores furtivos.
- Observadores de flora y fauna.
- Corte de alambrados.
- Robo y/o destrucción de cartelería.
- Colectores de flora.

En relación con los criterios para la propuesta de planificación del paisaje del área se tuvo en cuenta el uso tendencial y las actividades actuales, las opiniones de visitantes, comunidad local y personal APN, la zonificación (excepción zona uso especial) del área, la capacidad de manejo y control sobre el sector, factibilidad ambiental y compatibilidad de actividades.

Con base al diagnóstico y a los criterios para la propuesta se identificaron las actividades a realizar y se confeccionó un programa de necesidades en el que se consignaron los sectores funcionales y superficie estimada para las actividades identificadas (Cuadro 2).

Discusión y conclusiones: La propuesta final (fig. 2) se definió en base al análisis y evaluación de las alternativas para cada uno de los sectores y su vinculación. Se


Cuadro 2: Resumen de las actividades consignadas en el programa de necesidades y superficie de las mismas

ACTIVIDAD
SUPERFICIE ESTIMADA[1]
I-Sector Receptivo

Centro de Informes
15 m²
Playa de Estacionamiento
2100 m²
Esparcimiento para niños
200 m²
Total Sector
2315 m²
II-Sector de Actividades Educativas y Recreativas

Picnic y Descanso
4000 m²
Pesca Recreativa
800 m²
Sendero Interpretativo
700 m²
Total Sector
5500 m²
III-Servicios Complementarios

Sanitarios
8
Proveeduría
1

diseñó un circuito unidireccional que articule los diferentes sectores y recorra parcialmente el Río Luján. Se propuso iluminar la zona receptiva externa al AERRL,
colocar dispositivos para residuos con recolección diferenciada y disponer de cartelería orientativa, normativa, informativa e interpretativa.

Con respecto al uso de vegetación, en el sector de actividades recreativas y educativas se sugirió utilizar aquellas especies de árboles recomendadas por Chichizola, S. (1993) que crecen espontáneamente sobre la costa del río de dicho sector. Éstas presentan un potencial educativo y brindan mayor comodidad a los visitantes mediante la sombra que proyectan.


Se verificó la propuesta de planificación resultante mediante el cálculo de la capacidad de carga del sitio basándose en la metodología de Cifuentes (1992), el resultado obtenido fue de 163 visitantes diarios.

La propuesta se excedió un 22 % con relación a la capacidad del área de recepción y uso de los visitantes. Esto se debe a dos causas principales: 1) para estimar las superficies en el programa de necesidades se consideró una hipotesis de máxima de visitantes; 2) la RNO no realiza estudios de capacidad de manejo desde el año 2001, si bien se estima que la capacidad de manejo en el sector ha aumentado desde entonces.

Figura 2: a) Plano de propuesta de sectorización para el AERRL (incluyendo posibles usos en el futuro: ampliación del área educativa y recreativa y recorrido de tipo extensivo); b) Esquema del Sector Receptivo, croquis del área y acceso propuesto al sendero del AERRL; c) Esquema del Sector de Actividades Educativas y Recreativas y croquis de los mismos (incluye sendero interpretativo)

2 a)

[1] Superficies estimadas tomando como referencia estadísticas visitantes R.N.O.

Recomendaciones:
- Con relación a la capacidad de recepción de visitantes se sugiere: 1) reducir, en una primera etapa, proporcionalmente la cantidad de equipamiento (facilidades) sin disminuir la cantidad de vegetación plantada ya que requiere años para dar sombra, 2) monitoreo del AERRL como herramienta de manejo del lugar (capacidad de carga, experiencia del visitante e impacto sobre el área).
- Ejecutar el proyecto en etapas ya que la RNO cuenta con presupuesto limitado.
- Construir pantalla visual y sonora con vegetación nativa (aislamiento vías transporte aledañas).
- Efectuar acciones de manejo para evitar que las especies plantadas y exóticas invasoras existentes se expandan a sectores no deseados.
- Disponer un guardabarrera para seguridad del visitante.
- Asignar personal permanente en el sector.
- Utilizar la presente sectorización de usos como base para el proyecto de diseño detallado del paisaje del área

RESUMEN DE LAS TESINAS DE LICENCIATURA PRESENTADAS CURSO 2006

RESUMEN DEL TRABAJO DE INTENSIFICACIÓN

REFUNCIONALIZACIÓN DE LA PLAYA DE MANIOBRAS DE LA ESTACIÓN ANTONIO TORO EN LA LOCALIDAD DE PTE. DERQUI DEL PDO. DE PILAR, PCIA DE BUENOS AIRES.

Por
Gisela Irina Hidde

Universidad de Buenos Aires
Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo
Cátedra Horacio Wilder Larrea
Carrera de Licenciado en Planificación y Diseño del Paisaje

Arquitecto Victor Venturini
Tutor Académico
Arquitecta Raquel Perahia
Co - Tutor Académico

La recuperación y refuncionalización de predios ferroviarios desafectados del uso original es una alternativa para generar espacios verdes públicos en zonas urbanas con alta ocupación del suelo, continuo crecimiento urbano y escasa disponibilidad de espacios verdes libres. La Localidad de Pte. Derqui presenta un sostenido crecimiento urbano, problemas de accesibilidad y carencia en infraestructura y servicios comunitarios. Los objetivos del trabajo fueron detectar la oferta de espacios verdes en Pte. Derqui evaluando su disponibilidad para los habitantes. Recuperar y Refuncionalizar la Playa de Maniobras de la Estación Antonio Toro, actualmente desactivada, como espacio verde público, teniendo en cuenta la independencia espacial y funcional de los espacios verdes con respecto a las instalaciones ferroviarias ante la posible reactivación del servicio, incrementando así los espacios verdes y mejorando el nivel de calidad socio ambiental de la localidad. A partir del diagnóstico de las principales características del la localidad y de la Playa de Maniobras y de la evaluación de las situaciones identificadas se concluyó que por sus características espaciales, el predio es un espacio potencial para incorporar espacios verdes en Pte. Derqui. Su refuncionalización como Parque Cultural – Recreativo, contribuirá a compensar la carencia de espacios verdes y mejorará las condiciones de accesibilidad y conectividad entre el centro de la localidad y la zona periférica.


Memoria
El Parque Cultural – Recreativo ocupa una superficie de aproximadamente 4 has., fraccionado por el tendido ferroviario en dos bloques, el Norte y el Sur.
En la fracción Norte alberga los sectores de Paseo y Descanso, Actividades del Centro Cultural y Anfiteatro e Instalaciones ferroviarias futuras y en la fracción Sur el sector de Actividades Culturales del Museo y el sector de Esparcimiento con su área recreativa y deportiva.
La idea de Partido para la propuesta es la evocación al ferrocarril, rememorando su paso por Pte. Derqui y su figura como hito en la fundación de la localidad. A través del uso del material ferroviario presente, nuevo equipamiento y de la vegetación se alude su presencia.
El layout del proyecto tiene como base estructural dos tramas. Una ortogonal impartida por el tejido urbano del entorno y otra de curvas y contra curvas tomada del trazado de vías remanente que permitía la entrada de los coches al Taller. Tres núcleos jerárquicos contienen los sectores principales del Parque, los Culturales y las instalaciones ferroviarias futuras. A través del sistema de circulación peatonal rápido en dirección N - S y del sinuoso E – O, se articulan los núcleos con el resto del Parque.

En la fracción Norte, el recorrido por el sector de Paseo y Descanso atraviesa diferentes áreas; la pradera natural donde se conservan las especies de herbáceas y gramíneas de crecimiento espontáneo para mantener el paisaje original del parque y su imagen de descampado; el playón circular contenido por dos estanques, espacio de descanso donde se ubica un reloj de sol que alude al paso del tiempo; el paseo boscoso por senderos sinuosos que invitan al recorrido con situaciones de misterio y sorpresa, al paseo y al descanso, al descubrimiento y al recuerdo.
Los recorridos desembocando en el Museo de la Estación ubicado en el centro del Parque, en el anfiteatro al este, en el sector para instalaciones ferroviarias futuras hacia el oeste y en los puentes de cruce sobre vías que conectan con la fracción sur.

En la fracción Sur, el Andén es el lugar de encuentro del Museo y se conecta con el Sector de Actividades culturales del Museo. Este sector es una plazoleta circular con predominio de áreas secas. Los bordes de la plaza se encuentran materializados con una pérgola para exposiciones y feria artesanal.
El Sector de Esparcimiento se organiza en un área recreativa libre con un lago, en áreas de juegos para niños y en un área deportiva y recreativa para adultos y personas de la tercera edad, contenidas por macizos de árboles y arbustos con variedad de texturas de follaje y floración.
Una bici senda organiza la circulación peatonal este oeste, próxima a la zona operativa de vías, la cual está desvinculada del Parque por un talud y una cortina forestal. De esta manera el sector de vías no se percibe como una barrera sino que se aprecia como una envolvente verde.